Classic Aero-TV: Ralph Maloof Revs Up - Innovations For Homebuilt A/C Engines
从 2016 年开始（YouTube 版）：大众 Bug 发动机改装已成熟为飞机制造商的发动机……在 2016 年 EAA AirVenture 上，ANN 新闻编辑 Tom Patton 拜访了 RevMaster 的人员，并与航空工程师和发明家 Ralph Maloof 进行了交谈。在这次采访中我们首先发现的是，RevMaster发动机是基于大众Bug发动机而设计的，但它并不是简单地对大众发动机进行轻微修改以使其适合飞机。马卢夫说，它已经被修改到真正是为飞机使用而设计的，而不是为汽车使用而设计的。
ANN's Daily Aero-Term (07.06.26): Compass Rose
罗盘 一个圆圈，以度为单位，印在一些图表上或标记在机场的地面上。它用作真实方向或磁方向的参考。
ANN's Daily Aero-Linx (07.06.26)
Aero Linx：Fairchild 俱乐部 您无需拥有 Fairchild 即可成为我们俱乐部的一员并分享我们对飞机的热情。如果您有幸拥有一架 Fairchild 飞机，请告诉我们。我们尝试按型号、所有者的国家/州和所有者的姓氏保存记录。会员每年将收到四次俱乐部通讯、仙童传单。
Airborne 07.06.26: Fireworks v Airbus, DARPA X-65, Papua Pilot Murdered
另外：过时的规则、JET A 价格下滑、AK 飞行员在暂停的 Tkts 上飞行、雷鸟 8 即将进入 OSH26 达美航空机组人员报告称，飞机在下降过程中明显被烟花击中，听到一声巨响。据报道，达美航空的一架空客 A319 航班 DL1076 从亚特兰大飞往芝加哥中途国际机场，在晚上 8 点 40 分左右最后进近时被烟花击中。当地时间7月4日。根据空中交通管制记录，飞机距地面约 200 英尺时，机组人员报告说：“我们的飞机刚刚被烟花击中……”美国国防高级研究计划局已确认其无人驾驶 X-65 验证机已达到关键的生产里程碑，极光飞行科学公司收到了第一套完成的机翼并开始与机身集成。这一进展使该计划更接近
Aero-News: Quote of the Day (07.06.26)
“我们的飞机刚刚被烟花击中……” 资料来源：一架从亚特兰大飞往芝加哥中途国际机场的 DL1076 航班的达美航空空客 A319 报告了这一消息，该航班在晚上 8:40 前不久在最后进场时被烟花击中。当地时间7月4日。根据空中交通管制记录，机组报告这一问题时，飞机距离地面约 200 英尺，随后继续进近并安全着陆，没有宣布紧急情况。
Airborne Affordable Flyers 07.07.26: Carbon Cub ULT!, IFR Dynon, Build A Hummel
另外：MOSAIC Visionaries To Gather、Rotax Bulletin、SimVenture、Mont Blanc Wingsuit Record CubCrafters 推出了 Carbon Cub ULT，这是其 Carbon Cub UL 平台的涡轮动力演变版。该飞机将轻质运动航空的简单性与现代涡轮螺旋桨飞机的能力和完整的 FADEC 控制融为一体。它专为 MOSAIC 时代而设计，标志着休闲野外航空发展的重要一步。该飞机由 TurboTech 开发的 TurboTech TP-R90 再生涡轮发动机提供动力，将涡轮螺旋桨发动机的平稳性与简化的操作和效率相结合，可与
Firefly Wins NASA Lunar Contract
加速“蓝色幽灵”任务的目标是加快月球交付速度 Firefly Aerospace 获得了 NASA 价值 1.44 亿美元的商业月球有效载荷服务合同，以交付其下一个“蓝色幽灵”月球任务。该奖项加强了美国宇航局推动快速、可重复的商业登月的努力。目前预计在加快开发时间表后于 2028 年推出。
Classic Aero-TV: Catching Up With John Calcagno of Piper Aircraft
从 2024 年开始（YouTube 版）：塞米诺尔航空新闻网络首席执行官兼主编吉姆·坎贝尔 (Jim Campbell) 在奥什科什 2024 年开幕日与 Piper Aircraft 首席执行官兼总裁约翰·卡尔卡尼奥 (John Calcagno) 进行了交谈。吉姆询问了 Piper 在 2024 年的情况，特别是在培训市场方面，约翰回答说 Piper 非常幸运，不仅在培训市场上利用了非常强大的市场美国，但国际上也是如此。他提到东南亚在教练市场上非常强大。 John 认为强劲的市场将持续到 2025 年，并可能持续到 2026 年。
ANN's Daily Aero-Term (07.03.26): Final Approach Point
最终进近点 该点仅适用于没有描绘 FAF 的非精确进近（例如机场 VOR），飞机在该点建立在程序转弯的最后进近航道上的入站，并且可以开始最后进近下降。 FAP 充当 FAF 并标识最后进近航段的开始。
NTSB Final Report: Protech PT2
飞行员没有回应调查人员检查飞机分析的要求：这名持有学生飞行员证书的飞行员表示，他在起飞后在当地进行了机动。大约40分钟后，他开始返回机场。当飞机距地面 (agl) 约 2,000 英尺时，发动机失去了所有动力。尽管他尝试了，发动机还是无法启动，飞行员转向田野进行机场外紧急着陆。在着陆接地期间，飞机撞上了小道消息，严重损坏了左翼支柱。
ANN's Daily Aero-Linx (07.03.26)
Aero Linx：希尔航空航天博物馆 希尔航空航天博物馆是犹他州最著名的景点之一，位于犹他州希尔空军基地的西北角，距奥格登以南约 5 英里。空军基地博物馆成立于 1982 年，是美国空军遗产计划的一部分，于 1987 年首次向公众开放。它于 1991 年迁至目前的设施，每年接待来自各州和许多外国的约 350,000 名游客。
Aero-News: Quote of the Day (07.03.26)
“我们将在某个时间点将测试飞机真正转变为作战飞机。他们将前往那里并开始真正做你需要做的事情，为基地做好准备，以便在那里获得长期作战飞机。”资料来源：据空军部长特洛伊·梅因克称，分配给南达科他州埃尔斯沃斯空军基地的第一架 B-21 突袭机将直接来自加利福尼亚州爱德华兹空军基地的飞行测试项目。该飞机不再只是一种开发资产，而是将转变为作战轰炸机，使飞行员能够开始制定程序并为更广泛机队的到来做好基地准备。
Airborne 07.03.26: B-21 Raider Early, NORAD Warns Pilots, Embraer Praetor 500E
另外：飞艇返回奥什科什、乌克兰鹰狮 E 战斗机、C-2 灰狗退役、航空博物馆寻找飞机制造商 空军正在比原计划更快地将 B-21 袭击者投入作战服役。虽然时间表仍指向 2027 年，但第一架飞机现在将比原定计划稍早抵达埃尔斯沃斯空军基地。这一里程碑标志着空军三十多年来第一架新型轰炸机又向前迈出了一步。分配给南达科他州埃尔斯沃斯空军基地的第一架 B-21 突袭机将直接来自加利福尼亚州爱德华兹空军基地的飞行测试项目。 NORAD 提醒公众，特别是通用航空界，空域安全是飞行权和 NORAD 保卫责任的共同责任。发出这一警告之际，美国联邦航空管理局 (FAA) 已围绕选定的赛事制定了 TFR，以保护参与
Aero-News: Quote of the Day (07.04.26)
“空中和海上行动的使命是无论在什么情况下都坚定不移地致力于保护生命。幸运的是，这次没有造成严重伤害，但这一事件突显了 AMO 和边境巡逻队在其边境任务之外为社区带来的能力。”资料来源：尤马航空分公司副主任布伦特·贾森·斯马特（Brent Jason Smart）反思亚利桑那州西部地区的常规无线电传输如何迅速转变为协调一致的紧急响应。几分钟之内，美国海关和边境保护局的直升机机组人员就找到了迫降地点，并引导急救人员穿越充满挑战的地形。该事件表明，航空资源如何能够远远超越其传统的边境安全任务来拯救生命。
ANN's Daily Aero-Term (07.04.26): Contaminated Runway
污染跑道 只要存在积水、冰、雪、泥浆、任何形式的霜、重橡胶或其他物质，跑道就被视为受到污染。当 ALD 内跑道任何 500 英尺段的平均摩擦值低于建议的最小摩擦水平并且相邻 500 英尺段的平均摩擦值低于维护计划摩擦水平时，跑道就被橡胶沉积物或其他摩擦退化物质污染。
NTSB Final Report: Beech 65-A90-1
飞机在距跑道阈值约 150 英尺处撞击地面 分析：飞行员将飞机操纵到交通航线的最后进场航段；他降低了功率以使飞机减速，并遇到了严重的下沉气流或风切变。飞机在距跑道入口约 150 英尺处撞击地面。机头和左主起落架塌陷，左翼接触雪坡，导致左翼和下部机身严重损坏。飞行员报告说，飞机没有发生任何会妨碍正常运行的事故前机械故障或故障。
Classic Aero-TV: The Bede Aviation BD-4 Is Back And Better Than Ever
2024 年起（YouTube 版）：经典套件在新主人的带领下复兴 BD-4C 最近以 SureWings 品牌重返套件飞机舞台。这为传统套件提供了更精简的选择。 Bede Aviation BD-4 最初由 Jim Bede 于 1968 年开发。该飞机被指定为首批真正的“套件飞机”之一，是一款四座高翼飞机，具有独特的耐用结构。 BD-4 易于组装和宽敞的驾驶舱使其成为建筑商的热门选择。 Bede Aviation 现由 Jim Bede 的儿子经营，于 7 月决定出售该设计。如今，BD-4 的传统以新名称延续：BD-4C-S SureWings 版完整飞机套件。
Classic Aero-TV: Of the Aeropup and its Pedigree
从 2023 年开始（YouTube 版）：吠叫正确的树 Aeropup 出生于澳大利亚，是一款非常坚固、完全可定制、可以去任何地方、两座、短距起降/轻型运动飞机。该机器坚固耐用、CNC 精密制造的铬合金管状钢框架围绕着乘员室，以高性能公路车辆防滚架的方式保护车内人员。 Aeropup 坚固的机身可与传统的（后轮）或三轮车（前轮）起落架搭配使用，并由由三个翼梁组成的创新高效机翼支撑在高处，其主体采用晶格结构，比传统的空心翼梁更坚固、更轻。更重要的是，为了方便运输和储存，Aeropup 的机翼是用户可折叠的。
